För varm Supra Hjälp!

[exel]

Blir tokig min varma Supra snart. Allt vatten kokar bort... Förut var det fel på locket till kylaren så den inte släppte ut trycket så då sprack kylaren =( Men nu sitter det en ny kylare på med nytt lock. Så nu kokar allt vatten bort å ångan bara sprutar ut ur expkärlet. Jag vet inte riktigt vad det kan vara för olika fel gissning är väl att termostaten är kass eller att topplockapackningen är det.

Ska väl tilläggas att nissen som hade den innan mig har haft i massa kylartätnings klägg så vattnet i den var inte direkt mysigt när jag bytte kylaren...

Ngn som har några andra förslag på vad det kan vara ?

Jag tänkte prova å plocka bort termostaten å se om den kokar iaf för att kunna utesluta den, va tror ni om det ? Vet någon va det är för temp gräns på den som sitter på orginal ?=/ Om den termostaten som sitter på kanske har för hög gräns (vild gissing)

[Rollax]

[quote="exel"]Blir tokig min varma Supra snart.
? Vet någon va det är för temp gräns på den som sitter på orginal ?=/ Om den termostaten som sitter på kanske har för hög gräns (vild gissing

Hejsan
Det skulle vara om termostaten är alldeles paj och inte öppnar alls= föga troligt Har du nån värme i kupe'n ??
Det lättaste sätte för att kolla om du har kompression i kylaren.
Du öppnar kylarlocket, med kall eller sval motor sen fyller du vatten fullt upptill kanten starta sen bilen med öppet lock och se vad som händer ???
Försar det över då = sprutar rakt upp?? Om ja, då är det ju inte av överhettning i alla fall,utan då kan nog börja fatta kärlrk till overallen och känna dej välkommen in i BHG-klubben
>RoL<

[exel]

Hmm BHG-klubben =)?
Jag har värme i kupén men den försvinner ju när vattnet försvinner iofs.
Jag kan köra typ 45min motorväg innan locket på expkärlet ploppar av av trycket....

[Mattsson]

Luftfickor & knappnålsläckor kan ställa till med massa jobbiga grejor i kylsystemet men om locket flyger loss ifrån expansionskärlet så är det väl inte mycket att snacka om va...? Kör inte bilen för än du vet säkert men det är nog inte mycket annat än BHG som orsakar ett sådant dj@vla övertryck...

/Martin

[Rollax]

[quote="exel"]Hmm BHG-klubben =)?

Hejsan
BHG = Blown Head Gasket = Blåst topplockspackningen
Som sagt kolla om du har kompession i kylaren Starta med öppet lock och fullt med vatten och gasa fösiktigt från motorrummet
Fontän ?
Kylarlocket ska väl öppna vi 90-95 grader eller?? Låna polarns lock
Jag försökte att hitta alla andra anledningar utom den jag innerst inne visste vad det var
>RoL<

[Rainman]

hmmm, jag sitter å funderar lite här....
Innan vi säger att det är toppackningen så vill jag att du gör såhär:
Du säger att killen innan hält i massa kylartätningsgegg.....termostaten KAN ju vara helt igensatt.

Det här är bara för att vara säker på att det inte är igengeggat.
Tömm kylaren & motorn på vatten, spola ur dom med varmt vatten så noga å bra du kan. Sätt i en ny termostat. Lufta motorn sen toknoga.


Är det samma sak sen, så får du nog lyfta lilla toppen....

[exel]

Hmm, skulle det inte bara funka med att plocka ur termostaten å köra utan ? När jag startar bilen efter att ha fyllt på kylaren helt så spottar han tyvärr ut en del vatten =( Det betyder topplockspackningen eller ? För så blir det väl inte av termostaten eller luftfickor ?

[Rainman]

Luftfickor gör den effekten. Det är luften som "vill" ut & trycker därför ut vattnet.
Lufta noga!

[exel]

Fan va jag frågar mtk, hur luftar man systemet då ? Står det i handboken mån tro ?

[Rainman]

Ursprungligen postat av exel

Fan va jag frågar mtk, hur luftar man systemet då ? Står det i handboken mån tro ?

http://www.supramannen-racing.com/fo...pic.php?t=2101