BPUad
2007-10-26, 23:30
Ja då var det äntligen dags, bättre sent än aldrig. Tanken var ju att sälja bilen i våras så detta blev lite impulsivt håller även på att spara fickpengar till en resa i januari 2008, så det är lite svårt att spara pengar till singelturbo prylarna så jag fick tulla lite på vissa delar (ni får själva gissa vad).
Spec blir enligt följande:
Toppen av för renovering, ARP bultar.
Titan motorsport rail med 850cc injektorer
Dubbla Walbros
Aeromotive FPR
HKS SSQV dump
TIAL 44mm WG
Greddy T-78 turbo (67mm), börjar med den så får vi se vad som händer blir troligtvis en större nästa år(70-72mm) då jag inte har några problem med att det laggar lite :).
Grenrör ej klart ännu
AEM
AEM wideband
Hks Dli
Mitt mål är minst 650hk på macksoppa, nästa år åker förhoppningsvis kammar i också och då borde det bli lite mera mos också, bara jag kör ifrån Berka så är jag nöjd :lol:.
Förutom detta så ligger TRD ratt, Diffuser, TRD vinge på önskelistan vi får se vad jag har råd med..
Jag längtar inte alls till våren :roll:, tanken är iaf att det skall bli lite dragracing nästa år... målet är en mitten tia, tänkte kanske även försöka mig på lite drifting.
Försöker hålla ett ganska cleant stuk på min bil, vilket jag tycker har lyckats ganska bra iaf.
Lite bilder och fakta på bilen i dagsläget:
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620533.jpg
http://www.garaget.org/?car=11126&image=620539
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620540.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620543.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482322.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482294.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482317.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482321.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482325.jpg
En liten burnis, jag hoppas att vi får den där däcksrabatten Kevin :twisted:
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620525.jpg
Lite spec om bilen idag:
Effekt / Vridmoment (kortfakta): 480 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem: HKS 4" avgassystem, BMC dubbelkonat luftfilter, Rod Millen downpipe, HKS EVC EZ II boostcontroler, TRD dubbelskivig koppling med lättat svänghjul, TRD kuddar till motor och växellåda. TTC, 12v och EGR moddar gjorda.
Chassi: Ställbart HR chassie med Konidämpare.
Fälgar, däck och bromsar: Slittsade skivor runt om med ngt slags racebelägg. Fälgarna är av märket CCW Classic 17" och har dimensionerna 9,5" fram och 11,5" bak med Michelin Pilot 275/45-17 fram och 335/35-17 bak.
Interiör / Inredning: Greddy 60mm laddtryck med peakhold och varning + Greddy 60mm oljetryck med peakhold och varning i a-stolpen. Toora racingstolar med extra vaddering och 4-punktsbälte, Toora mocka ratt, Halv bur, Toora brandsläckare, kortad växelspak och Greddy växelspaksknopp.
Bilstereo och multimedia: JVC mp3 stereo med 6 st GAS högtalare fram och baslåda (GAS) med slutsteg inbyggd där baksätet va förut.
Exteriör / Styling: Egen gjorda sidokjolar (gjorda av Anders Westberg), Gandor kolfiber backspelgar, borttagen antenn. Orginalfront med RMM läpp. 98:ans bakljus
/Per
Spec blir enligt följande:
Toppen av för renovering, ARP bultar.
Titan motorsport rail med 850cc injektorer
Dubbla Walbros
Aeromotive FPR
HKS SSQV dump
TIAL 44mm WG
Greddy T-78 turbo (67mm), börjar med den så får vi se vad som händer blir troligtvis en större nästa år(70-72mm) då jag inte har några problem med att det laggar lite :).
Grenrör ej klart ännu
AEM
AEM wideband
Hks Dli
Mitt mål är minst 650hk på macksoppa, nästa år åker förhoppningsvis kammar i också och då borde det bli lite mera mos också, bara jag kör ifrån Berka så är jag nöjd :lol:.
Förutom detta så ligger TRD ratt, Diffuser, TRD vinge på önskelistan vi får se vad jag har råd med..
Jag längtar inte alls till våren :roll:, tanken är iaf att det skall bli lite dragracing nästa år... målet är en mitten tia, tänkte kanske även försöka mig på lite drifting.
Försöker hålla ett ganska cleant stuk på min bil, vilket jag tycker har lyckats ganska bra iaf.
Lite bilder och fakta på bilen i dagsläget:
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620533.jpg
http://www.garaget.org/?car=11126&image=620539
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620540.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620543.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482322.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482294.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482317.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482321.jpg
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-482325.jpg
En liten burnis, jag hoppas att vi får den där däcksrabatten Kevin :twisted:
http://www.garaget.org/archive/13297/11126/11126-620525.jpg
Lite spec om bilen idag:
Effekt / Vridmoment (kortfakta): 480 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem: HKS 4" avgassystem, BMC dubbelkonat luftfilter, Rod Millen downpipe, HKS EVC EZ II boostcontroler, TRD dubbelskivig koppling med lättat svänghjul, TRD kuddar till motor och växellåda. TTC, 12v och EGR moddar gjorda.
Chassi: Ställbart HR chassie med Konidämpare.
Fälgar, däck och bromsar: Slittsade skivor runt om med ngt slags racebelägg. Fälgarna är av märket CCW Classic 17" och har dimensionerna 9,5" fram och 11,5" bak med Michelin Pilot 275/45-17 fram och 335/35-17 bak.
Interiör / Inredning: Greddy 60mm laddtryck med peakhold och varning + Greddy 60mm oljetryck med peakhold och varning i a-stolpen. Toora racingstolar med extra vaddering och 4-punktsbälte, Toora mocka ratt, Halv bur, Toora brandsläckare, kortad växelspak och Greddy växelspaksknopp.
Bilstereo och multimedia: JVC mp3 stereo med 6 st GAS högtalare fram och baslåda (GAS) med slutsteg inbyggd där baksätet va förut.
Exteriör / Styling: Egen gjorda sidokjolar (gjorda av Anders Westberg), Gandor kolfiber backspelgar, borttagen antenn. Orginalfront med RMM läpp. 98:ans bakljus
/Per