Visa fullständig version : Supra MKIV vs Porsche 996 Turbo
Vad för "upgraderingar" behöver man för att dra eller vara rätt gämn mot Porschen ?
Det är måste nog vara en Singel Supra antar jag.
Porschen är en
996 Turbo
2001
Triptronic
Original
420 hk (0-100, 4,2 sek)
Då supran väger en hel del, så måste man ju ha rätt bra kraft antar jag.
Klarar man sig med typ:
Greddy t78
Med hela kittet, soppa system osv.
Eller vad ska man sikta sig in på ? :wink:
Lite tips är aldrig fel från er som vet mera.
MVH
Ulrik
Jag skulle gissa på en Bpu+ klarar sig ganska bra? :)
Annars räcker det nog med PHR steg 1 för att smiska skiten ur den skulle jag tro :)
Supramannen
2006-03-18, 01:23
Behövs inte så mycket... En BPU + som sagt står sig rätt lika, koll amed BPUad här han har fakta
Behövs inte så mycket... En BPU + som sagt står sig rätt lika, koll amed BPUad här han har fakta
dum fråga vad gör en bpu supra 0-100 på? orkade inte söka! sorry!
Behövs inte så mycket... En BPU + som sagt står sig rätt lika, koll amed BPUad här han har fakta
Tack för infon :wink:
996 Bi Turbo
2006-03-18, 05:24
Du kan ju inte jämföra en 996 turbo "tiptronik"!!
Det e som att köpa en porsche DIESEL :lol:
996 Bi Turbo
2006-03-18, 05:26
+++ att en porsche håller för så mkt mer , den är gjord för att hålla.
oxbow_mkiv
2006-03-18, 10:01
+++ att en porsche håller för så mkt mer , den är gjord för att hålla.
Precis.. och det gör ju inte en supra :P
Ska det jämföras så jämför Supran från 94 med Prschen från 94. Pris vs prestanda när bägge var nya.
Då hamnar Porschen i lä.
Ska det jämföras så jämför Supran från 94 med Prschen från 94. Pris vs prestanda när bägge var nya.
Då hamnar Porschen i lä.
Näe näe.. 996:an kom 00 med turbo om jag inte är ute och cyklar.. du tänker på Rickards 993 :)
Du kan ju inte jämföra en 996 turbo "tiptronik"!!
Det e som att köpa en porsche DIESEL :lol:
Hur menar du då, manuel är mkt snabbare ?
Jo klart att Porsche Turbo är gjord för att klara dom förhållanden helatiden....utan att den blir överarbetad...
swedemix
2006-03-18, 18:02
En vanlig BPU auto(med högre stall) vs en Porsche Turbo kan ses mot slutet i min video(9:21 minuter in). BPU'n vann överlägset.
http://www.adelphi.edu/%7Ecaponed/videos/Fuzakeru%20Remix.wmv
En vanlig BPU auto(med högre stall) vs en Porsche Turbo kan ses mot slutet i min video(9:21 minuter in). BPU'n vann överlägset.
http://www.adelphi.edu/%7Ecaponed/videos/Fuzakeru%20Remix.wmv
Tackar
*laddar ner*
Jag skulle gissa på en Bpu+ klarar sig ganska bra? :)
Annars räcker det nog med PHR steg 1 för att smiska skiten ur den skulle jag tro :)
Även om Porschen är 4wd ?
Jag skulle gissa på en Bpu+ klarar sig ganska bra? :)
Annars räcker det nog med PHR steg 1 för att smiska skiten ur den skulle jag tro :)
Även om Porschen är 4wd ?
Alla porsche turbos är 4wd.. bortsett från GT2..
Och ja.. även om den är 4wd.. 4wd är tungt ;)
Näe näe.. 996:an kom 00 med turbo om jag inte är ute och cyklar.. du tänker på Rickards 993 :)
Va?
Jag tänker på den 911 som var ny 1994 sen vad internbeteckningen var kvittar.
Supramannen
2006-03-18, 21:13
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Thomas T66
2006-03-18, 22:34
en turbo S -93 skulle förmodligen torka av supran ganska duktigt 380 kusar 490 nm 1290kg :D
att jämföra supran med porsche ska vi nog inte ge oss in på egentligen visst finns det snabba trimmade supror men det finns rätt elaka porschar också... nog om det en stark bpu borde bjuda upp till dans mot en tiptronic på papret i alla fall
Med en BPU+ så drar du en 996 tt manuell från motorvägsfart(tiptronic är ju knappast snabbare iaf) om du nu laddar på lite, gäller även för en BPU och har du sedan singel så blir det ren våldtäckt av porschen det kan jag lova. Dock så är Porschen en snabb bil särskillt från 0 km/h och då kan det bli svårt för en vanlig dödlig (givetvis väldigt beroende på vilka däck man har och hur bra förare man är).
Skall försöka köra mot en Lamborghini Gallardo se -06 (520 hk) i vår (bara förare vill, vilket nog inte skall bli några problem) då kommer det att bli riktigt svårt (Givetvis skall det filmas)... då blir det till att fylla lite RF i tanken :D.
/Per
Behövs inte så mycket... En BPU + som sagt står sig rätt lika, koll amed BPUad här han har fakta
dum fråga vad gör en bpu supra 0-100 på? orkade inte söka! sorry!
allt mellan 4.0-5.5 beroende på förare och däck(M/T däck, R-däck, vanliga gatdäck på 19"?? blir stor skillnad). Skall väll göra 4.5 men gatdäck om man är bra på att köra (läs som Richard), rätta mig om jag har fel.
996 Bi Turbo
2006-03-19, 05:47
Ja men om ni nu jämför BPU mot en 9ff då????????
996 Bi Turbo
2006-03-19, 05:52
+ inte för å va kaxig eller så men toyota har snabba bilar , men KAN man jämföra PORSCHE Mot TOYOTA , ja jag vete fan men svara ni...
+ inte för å va kaxig eller så men toyota har snabba bilar , men KAN man jämföra PORSCHE Mot TOYOTA , ja jag vete fan men svara ni...
Man kan ju inte jämföra priserna iaf.
Köp en porsche för 500k och en supra för 500K å jämför sen.
Porschen kommer antagligen stå helt still när supran gasar.
Ja men om ni nu jämför BPU mot en 9ff då????????
Porsche är Porsche men Supra är också Supra, finns många Supror som kan ta 9ff :wink:
Från fabrik så kommer ju Porsche som en odödlig sportbil, allt fungerar året runt i alla väder samt alla körförhållanden vilket en Supra inte gör men även där kan du göra nåt åt saken...t,ex lövans gamla Supra som nog kan smiskas dag in och dag ut på bana :D
När det pratas om start från 0 där vassare Supror har lite problem, vad för skillnad gör en TRD diff om man monterar en sådan?
rover220
2006-03-19, 19:23
Man ska nog vara lite försiktig när man försöker dissa tiptronic, kanske inte allas favorit men enligt vad jag har läst kan det faktiskt vara snabbare....
Ja men om ni nu jämför BPU mot en 9ff då????????
:), då blir det lite svårare.. Har haft flera Porschar, hade en 911 tills nyligen och visst är det helt olika bilar men alla bilar går väl att jämföra, det handlar väldigt mycket om var man har sitt hjärta när det gäller bilar... vissa gillar amerikanska bilar och dom tycker att dom är oslagbara, visst gillar tyska och tycker att dom är oslagbara, visst gillar japanska och tycker att dom är oslagbara och hör och häpna visst gillar svenska bilar och tycker att dom är oslagbara :).
/Per
Man ska nog vara lite försiktig när man försöker dissa tiptronic, kanske inte allas favorit men enligt vad jag har läst kan det faktiskt vara snabbare....
Jag tycker iaf att tiptronic tar bort hela sportbilskänslan, då skall det vara en riktit snabbväxlande låda som i M5/M6 eller typ Feraris nya. Automat är för gubbar som jag brukar säga till min pappa :lol:.
/Per
SupraMagnus
2006-03-19, 20:02
automat är för gubbar som jag brukar säga till min pappa :lol:.
/Per
Du har helt rätt !! :wink:
Sportbilar är manuellt växlade ... har alltid vart så ... :D
Kör man i jobbet mellan punkt a till b så föredrar jag automat ...
Men inte i min sportbil ....
Då försvinner ju det roliga .... :wink:
mvh
/Magnus
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Supramannen
2006-03-20, 13:13
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Fel
993 turbo kom 95
0ch 996 turbo kom 00 till 05
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Fel
993 turbo kom 95
0ch 996 turbo kom 00 till 05
Turbon fanns väl inte 1994? 993-karossen kom väl då? Jo 996 turbo kom 2000, men 996 karossen kom ju 1998. Eller hur? Turbointro ligger ju generellt ngt år senare..
Supramannen
2006-03-20, 16:15
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Fel
993 turbo kom 95
0ch 996 turbo kom 00 till 05
Turbon fanns väl inte 1994? 993-karossen kom väl då? Jo 996 turbo kom 2000, men 996 karossen kom ju 1998. Eller hur? Turbointro ligger ju generellt ngt år senare..
Vi talar turbon i denna tråd
automat är för gubbar som jag brukar säga till min pappa :lol:.
/Per
Du har helt rätt !! :wink:
Sportbilar är manuellt växlade ... har alltid vart så ... :D
Kör man i jobbet mellan punkt a till b så föredrar jag automat ...
Men inte i min sportbil ....
Då försvinner ju det roliga .... :wink:
mvh
/Magnus
Amen säger jag bara, automat fungerar klockrent på "att transportera sig från A till B" bilen.
/Per
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Fel
993 turbo kom 95
0ch 996 turbo kom 00 till 05
Turbon fanns väl inte 1994? 993-karossen kom väl då? Jo 996 turbo kom 2000, men 996 karossen kom ju 1998. Eller hur? Turbointro ligger ju generellt ngt år senare..
Vi talar turbon i denna tråd
Ok, men vi är överrens om att 964 Turbo inte fanns 1994 eller? :D
Supramannen
2006-03-20, 23:01
En liten kurs
94 hete 911 Turbo i intern beteckning 964 turbo och är ej 4wd
Fram till 89 hette väl 911 930, mellan 90 och 93 964 och mellan 94 och 05 996. En turbo från 94 är väl en 993a?
Fel
993 turbo kom 95
0ch 996 turbo kom 00 till 05
Turbon fanns väl inte 1994? 993-karossen kom väl då? Jo 996 turbo kom 2000, men 996 karossen kom ju 1998. Eller hur? Turbointro ligger ju generellt ngt år senare..
Vi talar turbon i denna tråd
Ok, men vi är överrens om att 964 Turbo inte fanns 1994 eller? :D
Nej det är vi inte...:)
964 turbo 3,6 fanns till 94a :lol:
PRODUCTION :
Turbo 3.3 (1990-1992) = 3 660 ex
Turbo S Leichtbau (1992) = 86 ex
Turbo 3.6 (1992-1994) = 1 437 ex
Turbo 3.6 Flachbau (1993) = 76 ex
Jag ger mig.. =) Detta var HEEELT ny info för mig. Trodde inte att Porsche hade två karosser i produktion samtidigt.
Supramannen
2006-03-21, 16:58
Jag ger mig.. =) Detta var HEEELT ny info för mig. Trodde inte att Porsche hade två karosser i produktion samtidigt.
Va nog bara dom sista turbo Sen som gjordes klart
Liten uppdatering :
Körde emot en
996 Turbo -01 , Manuell silver (inte x50)
Vi körde
60-220 ~
90-220 ~
Och han drog sakta ifrån , specielt vid växlningarna.
Var relativt nöjd , visste att jag inte skulle kunna dra han.
Till och med polaren som kör porschen blev förvånad att han inte drog ifrån mera än vad han gjorde.
Sen efter typ 2 veckor , igår då.
Så fick jag monterat nya Bakdäck, blev Nokian NRZi.
Ringde upp kompisen på kvällen och vi träffades och körde lite rundor i stan osv.
Sen tänkte vi att vi skulle köra lite motorväg.
Körde samma hastighet som för 2 veckor sedan.
Fast denna gången så gick det mkt bättre, han kom inte ifrån mig alls.
Vi körde helt lika, bredvid varandra.
Vet inte om jag kanske växlade bättre denna gången eller om däcken hade något att göra med det.
Dom gamla bakdäcken var helt slut, inget mönster alls..
Är lite mera nöjd nu asså :wink:
Hade inte varit fel att dra ifrån , men men.
Lite mera trim sen så...
Gillar 996 turbo starkt nu asså...
Over and Out :twisted:
Liten uppdatering :
Körde emot en
996 Turbo -01 , Manuell silver (inte x50)
Vi körde
60-220 ~
90-220 ~
Och han drog sakta ifrån , specielt vid växlningarna.
Var relativt nöjd , visste att jag inte skulle kunna dra han.
Till och med polaren som kör porschen blev förvånad att han inte drog ifrån mera än vad han gjorde.
Sen efter typ 2 veckor , igår då.
Så fick jag monterat nya Bakdäck, blev Nokian NRZi.
Ringde upp kompisen på kvällen och vi träffades och körde lite rundor i stan osv.
Sen tänkte vi att vi skulle köra lite motorväg.
Körde samma hastighet som för 2 veckor sedan.
Fast denna gången så gick det mkt bättre, han kom inte ifrån mig alls.
Vi körde helt lika, bredvid varandra.
Vet inte om jag kanske växlade bättre denna gången eller om däcken hade något att göra med det.
Dom gamla bakdäcken var helt slut, inget mönster alls..
Är lite mera nöjd nu asså :wink:
Hade inte varit fel att dra ifrån , men men.
Lite mera trim sen så...
Gillar 996 turbo starkt nu asså...
Over and Out :twisted:
Synd att du inte hade APU:s effekt, då hade den där Porsche turbon avlivats med däckrök och singelljud :twisted:
Bra jobbat, vad har du för moddar.
Om jag inte minns fel så har en 996tt 184 i slutfart på 402.
Bra jobbat, vad har du för moddar.
Om jag inte minns fel så har en 996tt 184 i slutfart på 402.
Blitz SUS Filter Kit
Greddy BCC
Greddy 3row FMIC
HKS SSQV Kit
HKS 4" Hiper Titanium
HKS EVC 5
RMM Downpipe
TRD Twin Plate Clutch
Laddade 1,3
Bra jobbat, vad har du för moddar.
Om jag inte minns fel så har en 996tt 184 i slutfart på 402.
Blitz SUS Filter Kit
Greddy BCC
Greddy 3row FMIC
HKS SSQV Kit
HKS 4" Hiper Titanium
HKS EVC 5
RMM Downpipe
TRD Twin Plate Clutch
Laddade 1,3
Inte så konstigt det var jämnt då, porschen tar säkert starten lite men sen borde det va jämnt..
Bra jobbat, vad har du för moddar.
Om jag inte minns fel så har en 996tt 184 i slutfart på 402.
Blitz SUS Filter Kit
Greddy BCC
Greddy 3row FMIC
HKS SSQV Kit
HKS 4" Hiper Titanium
HKS EVC 5
RMM Downpipe
TRD Twin Plate Clutch
Laddade 1,3
Inte så konstigt det var jämnt då, porschen tar säkert starten lite men sen borde det va jämnt..
Vi kör bara rullandes, för jag vet att han drar mig lätt i starten...
Så jag har bra chans ifrån 60 upp :wink:
vBulletin v3.6.8, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.