MOd, Downpipe

[Aspman]

Halloj.
Håller just på och byter packningen för grenröret.
(Intressant ljud annars, Speciellt när turbon sätter igång :D )
Och eftersom jag har det mesta isär plockat så
är jag lite sugen på att byta ut första katalysatorn till en ren fin
krök.

Jag orkar inte hålla på och byta tillbaka inför varje besiktning.
Så frågan är om jag får latjo lajban resultat på Co2 mätningen :?:

En annan fråga är om det är värt att byta till race cat på den mellersta
med HP resultat :?:

/Aspman.
(Alles Supra 91T)

[Rainman]

Den 1:a katten kan du ta bort utan problem!
En race-kat känns lite onödigt om du inte har ett större avgassystem osv...

[Rollax]

[quote="Rainman"]Den 1:a katten kan du ta bort utan problem!


Hejsan
Helt rätt ! Ta stora mejslen och rensa om du har den gamla D-P.n kvar Sen tar du en borr maskin med en (lång) snurrande stålborste och rengör hela röret om du ska ha DET kvar
Jag besiktade så med idel nollor
Jag har ne en D-P med (inbyggd) elbow

http://images.cardomain.com/member_img_a/357000-357999/357615_19_full.jpg

och en liten racecatt. tretums hela vägen från elbowen
http://images.cardomain.com/member_img_a/357000-357999/357615_29_full.jpg

Det är bra att börja så nära efter turbon som möjligt ,det är där det första hindret sitter.Även med ett orginalfilter så får det så mycket luft att det blir för stort mottryck bakåt med värme som följd = Inge bra =Obra
>RoL<