SMT6 och laddtrycksstyrning?

[BBB zooloo]

Har hört följande:

"SMT6:an kan styra laddtryck minst lika bra som en boostcontroller (om du inte använder extraspridarfunktionen). Du behöver bara en laddtryckssolenoid"

Stämmer det? Någon som kör så?

[Nikorasu]

Stämmer nog, dock saknar den nog lite specialfunktioner som en standalone bc har...

[BBB zooloo]

det är sant, det blir en sniklösning. Vet nu att en del kör så. En solenoid kan man hitta riktigt billigt. AVC-D/AVC-R kostar några spänn -R i synnerhet, men är å andra sidan är dem mycket detaljerade.

Tydligen är det svårare att få upp trycket på 1an, 2an med solenoidlösning.

Förresten vet jag inte om AVC-D används till supran? hittat en sån till bra peng.

[pemo]

det är sant, det blir en sniklösning. Vet nu att en del kör så. En solenoid kan man hitta riktigt billigt. AVC-D/AVC-R kostar några spänn -R i synnerhet, men är å andra sidan är dem mycket detaljerade.

Tydligen är det svårare att få upp trycket på 1an, 2an med solenoidlösning.

Förresten vet jag inte om AVC-D används till supran? hittat en sån till bra peng.

Antar att du menar AVC-R.

Låter intressant det där med SMT6an... hmmm.

[BBB zooloo]

AVC-R används och verkar suverän.

AVC-D är nog en äldre/billigare box:
http://www.carreview.com/Forced,Induction/Boost,Controllers/Apex,AVC-D,Boost,Controller/PRD_54232_2891crx.aspx

[Nikorasu]

AVC-D är den gamla Apexi bc, anledningen till att du har svårare att få upp trycket i ettan och tvåan är ju för att mottrycket är lägre i dem växlarna, tror det kvittar vilken bc lösning du använder dig av, kommer vara svårt vilket fall som helst att få upp trycket i dem växlarna...

[BBB zooloo]

aha, så är det. Då är SMT6 lösningen inte så dum ändå :)

[pemo]

AVC-R används och verkar suverän.

AVC-D är nog en äldre/billigare box:
http://www.carreview.com/Forced,Induction/Boost,Controllers/Apex,AVC-D,Boost,Controller/PRD_54232_2891crx.aspx

Aha, man lär sig något nytt varje dag :)