Ang ny 2,0 mm stålpackning och "tätning" ?

[exel]

Ska sätta ihop min topp idag. Har fått tillbaka det nya fina planade topplocket nu och har en tre delad 2.0 mm stålpackning. Undrar om man ska ha någon "smet", tätningen eller liknande runt stålpackningen oxå ?
Och vad säger ni ? MEd Vilket moment ska man dra topplocket ?
Har läst 20% mer än orginal på en amerikansk sida... (Har orginal bultarna)

Tack på förhand!
/Christoffer

[turbotomas]

Du kan lägga på packningsmassa runt kanaler, cylindrar, men se till att det inte kommer in någon i kanalerna, cylinderloppen mm!
Varför ska du köra med med originalbultar? När du ändå gjort så mycket jobb, varför inte slänga på ARP-bultar?
Dina original, även om de är nya kommer att sträcka sig så småningom.

Mvh, Thomas

[Supramannen]

säger som tomas läg till dom 1700ks som bultarna kostar

[exel]

Hur ska man dra bultarna då ? I mitt fall med 2mm stålpackning? Orginal/ARP

[Rainman]

Hur ska man dra bultarna då ? I mitt fall med 2mm stålpackning? Orginal/ARP
Om du kör med org-bultisar så dra dom 10kg & kolla/efterdra dom minst en gång om året.

ELLER sätt dit ARP så slipper du kolla dom då & då.

[Rollax]

[quote="Rainman"
ELLER sätt dit ARP så slipper du kolla dom då & då.[/quote]


Hallo
ARP med samma moment ?? Drog min tyska Elring packning med 10.5kg
(orginal bultar)
Om efterdragning råder det väl delade meningar om vilka som behöver efterdras och inte. ?? Vad gäller/vanligast ???
>RoL<