Tjuter som f*n

[Lector]

Tjena Supra freaks ;)

Var ute o körde en sväng på lunchen idag, när jag skulle gasa på så började det tjuta som bara den från motorn. Puttrar den på tomgång är det lungt....men gasar man lite (varvar över 2000) så börjar den tjuta. Kan det vara något lekage från turbon eller kan det vara toppackningarna?

[E_Z]

hej
det verkar vara som om det är tubon som strular för att det börjar tjuta när turbon går igång efter 2000varv...kanske lagern e knasig men det är bara min gisning :?

mvh

E_Z

[Rollax]

[quote="Lector"]Tjena Supra freaks ;)
(varvar över 2000) så börjar den tjuta. Kan det vara något lekage från turbon eller??

Hejsan
Jag hade liknande förra säsongen.jag trodde det var turbon som hade sagt upp sej och när jag skulle skruva av den för koll så visade det sej att muttrarna på insidan mot grenrör/blocket var lösa, 2 st kunde jag dra för hand ett varv men alla 4 kunde dras med nyckel (trångt som f-n)
även grenrör mot block gick att dra 1/4 varv med nyckel 14mm ?? Niko?
>RoL<

[Rainman]

http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=2260

[Lector]

Tack för alla svar! :)

Har kollat alla muttrar/slangar men kan inte hitta något....allt verkar sitta på plats. Det är väl bara o köpa en ny turbo då....den vill inte ladda mer än +-0....det är ingen som har nån liggandes?

//Lec

[Rainman]

Jag har sett att det finns ett par på "Delar säljes", kolla där...

http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=2375

http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=2107

http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=2031

Kolla om dom finns kvar...

[GLR]

Kolla tryckslangen ut ur turbon en extra gång.
Oftast så är den stenhård pga värme och ålder, så man ser inte sprickan föränn man klämmer ihop slangen lite.
Alltså, montera lös slangen och kolla, det går inte att göra på plats.

Ett litet tipps bara.

[Lector]

Okay......det var lagret som hade gått i turbon......så nu har jag precis slängt i den "nya"......so far so good. Har kört en runda med den och den är pigg som bara den. Men jag tänkte på en sak....hur är det med laddtrycket ? Måste man inte justera den när man slängt i ny turbo? Testade att ladda fullt.....men det gav ingen skillnad. Nån som har något råd?

Drive safe

[Rainman]

Hur mycket laddar den nu då?

[Lector]

Tja.....ca: 0,3~

[Rainman]

Tja.....ca: 0,3~
Är det på den dåliga orginalmätaren eller en riktig mätare?

[Lector]

Tyvärr så är det den risiga orginalmätaren......vilket inte är så bra. Men den får duga tills jag kittat up en ny. Innan så pekade mätaren rätt upp på fullt tryck, + att den var ännu piggare.

[Rollax]

[quote="Lector"]Tja.....ca: 0,3~

Hejsan
0.3 vadå ??? orginal mätaren visar från -2 *100mmhg till +4* 100 mmhg alltså om den laddar 3 gånger 100 mmhg så ger det 0.4 bar.
Ungerfär normalt med org filter o avgas
>RoL<

[Rainman]

Tyvärr så är det den risiga orginalmätaren......vilket inte är så bra. Men den får duga tills jag kittat up en ny. Innan så pekade mätaren rätt upp på fullt tryck, + att den var ännu piggare.
hmm, det där måste man titta närmare på. Jättesvårt såhär på avstånd. Har du kollat att det inte läcker någonstans? Både tryck & vaccum. Sitter alla slangar rätt?
Jag misstänker wastegaten. Är den spännd, eller ligger den å smygöppnar?

[Lector]

Det var en felkoppling *doh* :roll: Nu när man laddar fullt så får jag vrida reglaget ca:1,5 varv, innan räckte det med 0,5 (dvs ett halvt varv) Är det något man måste ställa in/justera?

Jag tänkte på en annan sak....hur mkt jobb är det att sätta i en graderad tryckmätare istället för den orginala?