Köpråd mk3

[Smoothy]

Tjenare Supra-pojkar :P

Sökte lite och försökte hitta en tråd med köpråd angående mk3 men hittade ingen.. hurellerhur

jag går iaf i tankar om att köpa mig en MK3 - för en mk4 är lite utanför min nuvarande budget ;D

Nåt särskillt utöver det mest uppenbara jag ska tänka på när jag kollar ut mig en gammal supra? Går det att hitta fina mk3or i sverige eller ska jag sikta på att importera en? osv osv..

Om någon har några tips, förslag, synpunkter etc så vore det hemskt trevligt att få ta del av dessa :)

[turbotomas]

Du kan hitta riktigt fina ex här hemma för ca 70-80´. Tittar du utomlands så hade jag isåfall letat rätt på en sjysst kaross och drivlina/chassi, men sämre motor för en billig peng och sedan gjort iordning den här hemma.
Risken är stor att du får åtgärda toppen mm så då kan du lika gärna se till att det blir gjort ordentligt.
Det finns tyvärr otaliga historier om "fina" utlands exemplar som rasar så snart de kommit hit.
Ska du köra original så köp här hemma!
Ska du trimma vidare så importera!

Det skulle jag göra om jag köpte igen.

Mvh, Thomas

[Smoothy]

Åhå - la visst tråden lite fel först

Tack för svar Turbotomas :)

[danne mk3]

dom lär ju knappast var i sämre skick för att man köper en i tyskland


snarare tvärt om man slipper rosten det är mycket värt


men man hade kanske tur och fick tag på ett bra ex :lol:

[turbotomas]

Tyvärr så är det otfast så. Jag har fortfarande inte sett ett ex som inte behövt åtgärder inom kort efter hemtagandet. Trots efter löften om hur bra skicket var innan köp.
Har själv ägt 2 och sett många mer.

Men, detta kan man ju utnyttja till sin fördel och köpa billigt och sedan bygga själv.

Mvh, Thomas

[Smoothy]

Rätta mig om jag har missförstått nu ... men topplockspackningen är det största bekymret? och sen vevlager?
Men om man då uppgraderar till stål packning och arp bultar - håller det ihop ordentligt då? eller rasar det också på suprorna förr eller senare? (dum frågeställning - allt rasar förr eller senare men jag tror ni fattar vad jag menar ;D)

Förstår att det är en bil som kräver lite pengar - men man vill ju ändå ha klart för sig vad man har att vänta efter ett eventuellt köp :)

[turbotomas]

Så länge du planar topp och block ordentligt så kan du vara väldigt säker. De som får släpp efter det har inte gjort sin läxa.
Vevlagerras är ganska vanligt också men kan förebyggas genom att rätt lager monteras och förbättrad oljeförsörjning.
Överfallen kan bättras på de också, men det är överkurs.

Mvh, Thomas

[Smoothy]

Vevlagerras är ganska vanligt också men kan förebyggas genom att rätt lager monteras och förbättrad oljeförsörjning.


Ok.. säkert ganska självklara saker för er som kan :) men det kan inte jag.. montera rätt lager - ok, behöver då lämnas bort till verkstad och kostar skjortan?

Och förbättrad oljeförsörjning? Hur menar du?

[Mattsson]

Du får knappast problem med lager så länge du har olja i motorn...

[olesch]

Jo, om du inte monterar fel lager om dem byts. Även om klassningen stämmer med lagren så mät ändå med skjutmått. Man kan aldrig vara för säker, man vill ju inte göra om samma procedur en gång till,...